Gestion du domaine skiable
Selon une étude d’UTOPIES, le domaine représente en moyenne 3% des émissions liées à une journée de ski alpin. Cela n’empêche en rien le domaine de faire des efforts et de devoir montrer l’exemple, notamment sur le damage qui représente un des principaux pôle d’émission du domaine.
Damage avec mesure de hauteur de neige
En 2026, nous avons décidé d’investir dans la mesure de hauteur de neige. Ce système, installé sur la fraise de la dameuse, permet aux dameurs de connaître en temps réel la hauteur de neige sur laquelle ils se trouvent, grâce à une cartographie très précise. Ils peuvent ainsi vous proposer un damage de qualité supérieure tout en réduisant la consommation : ces informations leur permettent de faire moins de passages pour obtenir une neige de qualité similaire. L’impact le plus important concernera par ailleurs la neige de culture. Jusqu’ici, la neige était produite au jugé, selon l’expérience. Avec des mesures précises, il sera possible d’en produire moins, car les équipes sauront exactement la quantité nécessaire pour garantir un ski de qualité.
Damage bridé
Afin de garantir une consommation de carburant la plus faible possible, nos dameuses sont limitées à 1500 tours par minute. Cette limite évite de monter dans des seuils de consommation trop élevés, sans pour autant entraver le travail ni la sécurité des dameurs.
Plan de damage optimisé
Avec les années, nos dameurs ont établi des plans de passage précis afin d’éviter les trajets en doublon et de limiter ainsi la consommation des dameuses.
Gestion responsable des remontées mécaniques en doublon
Lorsque l’affluence baisse, certaines remontées mécaniques qui font doublon peuvent être fermées dès que leur fonctionnement n’est pas nécessaire. Cela permet de limiter leur impact.
Emissions de gaz à effets de serre
Bilan carbone
Nous réalisons actuellement un bilan carbone en lien avec HMV, afin de connaître plus finement nos pôles d’émissions. L’objectif est d’agir sur ces derniers et de proposer des mesures adaptées à notre station.
Mobilité douce
Un chiffre à retenir : 52 % des émissions liées à votre séjour au ski proviennent du transport. En venant en train, vous passez en moyenne de 51.2 kg de CO2 (émission d’une voiture thermique partagée) à 3.6 kg (TGV+navette) selon le calculateur (sur un trajet Paris-Bonneval). Venir à Bonneval-sur-Arc en train est facile : depuis Paris, vous pouvez être sur place en 6 heures, soit en moyenne 3 heures de moins qu’en voiture. Vous évitez les bouchons, le stress de la route, les conditions de circulation sur la neige et le déneigement avant de repartir. Une navette relie directement la gare de Modane au centre du village.
Covoiturage
Bonneval-sur-Arc ne pouvant pas accueillir tous ses salariés, des efforts sont faits pour loger les saisonniers directement dans la station. Pour les autres, des navettes de covoiturage sont mises en place afin de limiter au maximum les émissions liées aux déplacements quotidiens des employés.
Collaboration avec les acteurs locaux
Parc national de la Vanoise
Bonneval sur Arc se trouve en partie dans l’espace du Parc national de la Vanoise. Même si le domaine skiable n’y est pas situé, cette proximité impose le respect de cette zone protégée. En lien avec le Parc national de la Vanoise, nous avons mis en place des actions de sensibilisation, tels que des birdmarks sur nos lignes de remontées mécaniques, dans le but de protéger les oiseaux, notamment les gypaètes barbus de collisions avec nos câbles.
Hydroélectricité locale
Le deuxième scope d’émissions directement lié au domaine est celui de l’énergie utilisée. L’électricité nécessaire au fonctionnement du domaine skiable provient directement de la régie d’électricité de Bonneval-sur-Arc. Elle est donc produite sur le territoire, et il s’agit d’hydroélectricité, une électricité verte et renouvelable. Les émissions liées à l’énergie de nos installations électriques sont ainsi très limitées.
Agriculteurs
La station travaille en lien direct avec les agriculteurs du village, pour un bénéfice mutuel autour du pâturage des pistes. Les agriculteurs peuvent y faire paître leurs bêtes et profiter ainsi de terrains supplémentaires gratuitement. En contrepartie, les bêtes permettent de réduire les débroussaillages et les tontes mécaniques.
Sensibilisation par les professionnels
Les professionnels organisent des ateliers dans lesquels ils font découvrir une partie de leur métier, afin de sensibiliser à l’impact de leur travail et de montrer en quoi chaque métier est indispensable sur un domaine.
Social
Mise en place d’un cadre d’entrainement anticipé pour les ski clubs locaux
Pour la première fois en 2026, sur l’impulsion et à la demande du ski club et du comité de Savoie, la SOGEVAL s’est investie dans un projet de snowfarming. Il permet aux jeunes locaux de s’entraîner en France pour leurs compétitions dès début novembre. L’objectif est de réduire les émissions liées aux déplacements sportifs des comités, qui se rendent souvent en Scandinavie pour s’entraîner à ces dates et rester compétitifs. Ce projet, en partie financé par la SOGEVAL et dont les moyens techniques sont mis à disposition (personnel, remontées), a été réalisé de la manière la moins impactante possible. Le but est de contrecarrer la disparition des glaciers français et de les protéger, sans pour autant impacter négativement notre territoire.
Qu’est-ce que le snowfarming et comment a-t-il été réalisé ?
Le snowfarming consiste à stocker le surplus de neige en fin de saison sous la forme d’un amas, ensuite protégé par des bâches isolantes réutilisables. En moyenne, la quantité perdue au cours de l’été n’est que de 10 à 15 %. Cela permet de remettre cette neige en place sans la produire avec des canons, ce qui permet de réaliser des économies d’eau et d’électricité. Ce snowfarming a été pensé pour être le moins impactant possible. Son seul impact est le carburant des machines. Nous avons donc décidé de faire l’amas de neige directement à l’endroit où elle sera étalée, ainsi il ne reste plus qu’à damer, ce qui évite des transports en camion qui auraient pu être néfastes.
Diversification et artificialisation
Bonneval-sur-Arc est déjà un village actif, à niveau presque identique, sur un hiver prolongé et sur l’été. Mettre en place des activités sur le domaine en été n’est donc pas un objectif pour l’instant. Certaines activités sont ainsi pour l’instant volontairement écartées. C’est le cas de la luge sur rails ou du VTT de descente, présents dans de nombreuses stations. Ces aménagements pourraient attirer des visiteurs et générer des revenus, mais ils ont aussi des impacts importants : artificialisation des sols, dégradation des paysages et des habitats de la biodiversité, concurrence avec l’agriculture locale.
En choisissant de ne pas les développer, la station fait un choix clair. Cela permet à cet espace de se régénérer en été et à la biodiversité de reprendre sa place sur le domaine. Elle privilégie la préservation de son cadre de vie, de ses paysages et de son identité agricole, même si cela implique de renoncer à certaines opportunités économiques. Cette stratégie valorise des éléments qui ne se mesurent pas, comme la qualité des paysages, la présence des alpages, la vie locale à l’année, mais qui font l’identité et l’attractivité du territoire sur le long terme.